2012年10月推出,這部小松牌挖土機仍沿用 No.9 之號碼 (自74年來No.9 一直為歷代小松工程車所用),造工及上色有一貫 Tomica 之水準。
Scale: 1/122
Made in Vietnam
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2015-05-21
2014-04-17
TOMICA 787 AIRPORT SET (787 エアポー セット) - ANA
這套 ANA 787 機場套裝於2013年1月推出,當時廠方亦同時推出前曾作介紹的 JAL 787 機場套裝。
與 JAL 套裝一樣,這套 ANA 的包裝盒同樣吸引。禮盒包括一部豐田行李拖曳車車模、一部Komatsu 的飛機拖曳車車模及一架日航波音 787 客機。
豐田行李拖曳車造工可以,上色水準亦不俗。車模以 No.136 Toyota Towing Tractor 車模為基礎打造,越南生產。
另一部車模以 No.106 Komatsu Towbarless Tractor WZ4000 為基礎生產,越南製造,比例1/120。上色及造工水準可以。
至於787 飛機亦屬越南生產,造工一般,精細度欠奉。
與 JAL 套裝一樣,這套 ANA 的包裝盒同樣吸引。禮盒包括一部豐田行李拖曳車車模、一部Komatsu 的飛機拖曳車車模及一架日航波音 787 客機。
豐田行李拖曳車造工可以,上色水準亦不俗。車模以 No.136 Toyota Towing Tractor 車模為基礎打造,越南生產。
另一部車模以 No.106 Komatsu Towbarless Tractor WZ4000 為基礎生產,越南製造,比例1/120。上色及造工水準可以。
至於787 飛機亦屬越南生產,造工一般,精細度欠奉。
2014-01-03
TOMICA No.56 - KOMATSU BULLDOZER DXA155-6
是次介紹的「小松」推土機屬 Tomica
08年推出的車款,除車底及車尾的機械部分屬塑膠外,車身其餘部分均由金屬鑄造,故較「重手」。車前推土裝置可上、下移動,車身上色可以,「Komatsu」字樣清楚可見,兩組履帶亦較以前之車款轉動暢順,整體造工可以。
小松公司 Komatsu Ltd 於1921年成立,此款 DXA155-6 推土機配6汽缸水冷Turbo 引擎,可發出逾300匹馬力,自動波箱,三波最高速可達 14km/h。
* 不知為何包裝與車身所述的比例不同
小松公司 Komatsu Ltd 於1921年成立,此款 DXA155-6 推土機配6汽缸水冷Turbo 引擎,可發出逾300匹馬力,自動波箱,三波最高速可達 14km/h。
TOMICA (No.56) -
KOMATSU BULLDOZER DXA155-6
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Scale
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1:
109
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Made
|
China
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Base
Plate
|
KOMATSU BULLDOZER DXA155-6 Tomica ã
TOMY 2008 S=1/139
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Packaging
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J0608
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* 不知為何包裝與車身所述的比例不同
2013-12-23
TOMICA YUJIN - KOMATSU POWER SHOVEL PC200
這部由 Tomica Yujin 發行的「小松牌」挖泥機,包裝用上了透明膠盒設計,並由原有的黃色車身轉換成緣色。挖泥機已是94年的出品,設計較簡單,油壓臂只有兩個活動部位,靈活度不高,車身亦有較多塑膠部分,質感較遜。看看膠盒盒底,已是1997年的產品,計計原來此模型車齡已過十年了.....
Scale: 1/122 Made in China
Base Plate: TOMICA ; ã 1994 TOMY ; No.9 ; S=1/122 ; Made in China
Packaging: YUJIN ã 1997
2013-12-14
TOMICA No.120 - KOMATSU ARTICULATED DUMP TRUCK
這部 Komatsu 掛接式泥頭車屬 2002年之出品,因模型車身大部分由金屬物料製造,故甚有質感。模型整體手工可以,惟細節位置手工只是一般,上色手工則有 Tomica 一貫水準。這款模型已推出8年,惟至今仍未停產,是次介紹的這部應是當年推出時的第一版,包裝盒已開始有變黃情況。
日本 Komatsu 以生產工業用機械為主,這款Articulated Dump 應屬其 HM-400系列,六輪驅動,馬力逾400匹,可載重40公噸。
Scale: 1/144 Made in China
Base Plate: KOMATSU AC DUMP ; Made in China ; ã 2002 TOMY
Packaging: 1/144 ; Made in China
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