Choro Q - Mitsubishi Lancer Evolution

早前收拾房間的同時發現現了這三部購入多時的 Choro-Q 產品，全是三菱 Evolution 系列，包括紅色的 Evo III，白色的 Evo VI 及黃色的 Evo VII。

多代「露筍」當中本人較喜歡 Evo III ，Evo IV  及 Evo V，也許是先入為主及喜愛其較「古典」的線條吧! Choro-Q 的車仔一向有不少 Fans，可能是其「Q」得來又予人一眼便可認出它們屬哪個車款的「像真」吧，易於收藏及多變化的版本及包裝亦為其受歡迎的理由之一，儘管本人沒有特別去收集 Choro-Q車仔，惟間中亦有購入特別款式支持一下。

Choro-Q No.16 - Lancer Evolution III (TAKARA Co Ltd  '80 '02 Taiwan)
Choro-Q No.32 - Lancer Evolution VI (TAKARA Co Ltd  '80 '00 Taiwan)
Choro-Q No.20 - Lancer Evolution VII (TAKARA Co Ltd  '80 '01 Taiwan)

TOMICA (CN-02) - TOYOTA CAMRY TAXI

緊隨 CN-01 TOYOTA CAMRY 推出的便是這部 CAMRY 出租車，車模實源自 CN-01 的凱美瑞房車。

國內各地的出租車車身顏色均不同，有的地區更會統一出租車的車身顏色。據網上資料，現時江西省南昌市正使用混能版的 CAMRY作出租車用，以配合南昌成為全國首批13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市之一。
車模上色手工可以，車身還塗上簡體字「出租車」，甚具中國特色，值得收藏。

TOMICA (CN-01) - TOYOTA CAMRY

是次介紹的豐田CAMRY (國內稱「凱美瑞」) 屬 Tomica CN 系列的首部車模，車身為香檳金色，車門不能打開，加上因成本控制以致車身體積明顯較其他車模為少，故於推出市場時實令不少多美車的支持者有微言，寄望日後推出的款式有所改善! 惟若細心看看，亦有值得一讚的地方，就是其車廂內的造工細緻度實不俗，尚為其挽回一點分數!

 現於國內行走的豐田汽車大多為國內生產的，此款 CAMRY 屬廣汽集團之產品；其廠房於04年開始生產CAMRY 車系，包括混能的 CAMRY 款式。

TOMICA No.24 - KAWASAKI BK117 C-2 HELICOPTER

Tomica 很久沒推出直昇機款式了，記憶中對上一款是 No.19  的川崎 V107，而是次介紹的為2011年5月推出的川崎 (Kawasaki) BK117 C-2。

模型機身手工及精細度不俗，上色也不錯，機頂及機尾的迴旋翼可轉動。美中不足的地方為機尾翼銀色部分為貼紙，又是成本控制吧!

BK 117 由日本川崎重工及德國  MESEERSCHMITT-BOLKOW-BLOHM (MBB)  聯合開發及製造，於1979年投產，其後亦發展有多個不同版本。這款 BK117 C-2 亦稱 EC145，1999年開始投產，機艙可容納 10人，其引擎可發出550kw的馬力，最高時速可達269km/h，飛行距離達700公里。

TOMICA (No.24) - KAWASAKI BK117 C-2 HELICOPTER
Scale	1: 167
Made	Vietnam
Base Plate	--
Packaging	Kawasaki ; D1911

Hot Wheels (Ferrari Racer) - Ferrari 365 GTS4

一連多天 Post了歐洲之行所拍的汽車照片後，那就繼續 Post 我的車模收藏吧 ...

是次介紹的法拉利 365 GTB / GTS 車系，亦稱 Ferrari Daytona，跑車採用 FR 型式驅動，配4390cc V12引擎。車身由賓利法連拿 (Pininfarina) 設計，生產年期為1968 - 1973年；而此款 Spider 型號則只於1971-1973年間生產，產量只122部。

一向未有太留意HW的產品，惟Premium 系列的車款則例外，故此款 365GTS 推出後不久已出手購入。車模像真度不俗，前後方均配上電鍍的防撞桿，上色細緻， 車廂的製作手工亦值得一讚，果然是一分錢一分貨!

TOMICA No.71 - HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY WHEEL LOADER ZW220

這是一部本人較喜歡的工程車作品，07年推出，以 Tomica size 的車模來說，其像真度算不錯，且活動部位多；最前的 Bucket 部分可上可擺動，前部份的油壓臂亦可上、下升降，而前部份車體亦可作擺動。雖說活動部分屬塑膠部件，但後半部車體造工不俗，上色手工亦不錯。若你是工程車收藏家，十分建議買入收藏。

TOMICA (No.71) - HITACHI (日立建機)CONSTRUCTION MACHINERY WHEEL LOADER ZW220
Scale	1: 110
Made	China
Base Plate	Tomica   ã2006
Packaging	B07

TOMICA No.113 - LAMBORGHINI REVENTON

這部2011年中推出的林寶堅尼 Reventon 車身顏色十分特別，與真車一樣塗上了較特別的啞灰色漆油，突顯了其稀有及價值連城的身份。

車身造工尚算細緻，線條見鮮明，車廂內部造工亦不俗，如可於前後入風口用上黑色顏料及用上透明車燈，整體會更吸引!

Reventon 於07年法蘭克福車展首度亮相，身價逾150萬歐羅，至今仍是最貴的林寶堅尼! 配6.5升V12引擎，其最高速可達356km/h。車廠只生產了20部 Reventon，另1部則於林寶堅尼博物館展出。

RACING CHAMPIONS (THE FAST AND THE FURIOUS SERIES 4) - MITSUBISHI LANCER EVO IV

是否出了錯誤? 這部不是Tomica 的 Evo IV 嗎?

是的，這是 Tomica 1997 年款 No.104 的 Lancer Evo IV， 為何並非以多美車品牌出售? 相信當時是 Racing Champions 購入多美的車模後再加工包裝出售 (如有錯誤請指教)。雖說如此，上色手工亦算可以，至少不會給之前介紹的鮮黃色 Evo IV 比下去。由於購入已一段時間，車輪已出現不同程度之氧化(黑轆)之情況。

「狂野時速」電影系列至今已推出共五集，而這套車模系列應是配合第一集電影 (2001年) 而推出。購入時包裝已損毀，下圖所見屬網上找到的圖片而已。

RACING CHAMPIONS (THE FAST AND THE FURIOUS SERIES 4) - MITSUBISHI LANCER EVO IV
Scale	1: 59
Made	China
Base Plate	Tomica   ã1997 No.104 Mitsubishi Lancer Evo IV
Packaging	THE FAST AND THE FURIOUS SERIES 4

TOMICA - MITSUBISH LANCER EVO IV (30th Anniversary Gift Set)

這部鮮黃色的三菱 Lancer Evolution IV  於多年前購入，購入時並無包裝盒，查其來歷此車屬 Tomica 三十週年 (約11年前) 禮品套裝的一員。當時多美曾推出兩款每款共24部車模的套裝，配以 Display Box 包裝發售，而此部 Evo IV 則屬第一套套裝內的成員。

車模造工一般，只車頭部分較細緻，車廂設計見簡陋，整體與通常品拉花賽車版比較實為遜色。


三菱Lancer 於1996年進行一次大改款，於1996年8月23日，三菱汽車發布了以新款 Lancer 開發的第4代  Evolution。Evo 4 配4G63T引擎壓，可發出 280匹馬力，分GSR及RS 兩個版本，日本本土限量發售 6000台。

TOMICA - MITSUBISH LANCER EVO IV
Scale	--
Made	China
Base Plate	Tomica  MITSUBISH LANCER EVO IV  ã1997
Packaging	From 30th Anniversary Gift Set