是次介紹的保時捷911跑車屬996型號,生產期 1998-2004年,此代911 (996) 車系與過往的 911 最大分別是其用上水冷系統
(過往為風冷),頂級型號為 Turbo 版本 (Twin Turbo) ,並配上四驅系統,馬力可違 450匹,0-100km/h
只需3.8秒。
車模整體手工不俗,深紫色車身用於一部高性能號車亦屬一個不錯的配搭。
2014-02-16
TOMICA (TOKYO AUTO SALON) - BLITZ TOYOTA PRIUS HYBRID TURBO
是次介紹的車模為豐田 PRIUS 為日本東京改裝車展 Tokyo Auto Salon (東京オートサロン) 的BLITZ 特別版,車模於2005年推出,屬
Tokyo Auto Salon 系列的一員,全套共六種車款,包括 Greddy Vitz、Kranze Celsior、Fabulous RX-8、DMR
Estima、Proracer Aero Odyssey 及這部 Blitz Prius
Turbo。
車模造工及上色手工均不俗,車身用上銀灰色為主色,加上 BLITZ 拉花及獨有的車輪配搭,令這 PRIUS 看來十分醒目。
Blitz (株式会社ブリッツ) 成立於1981年,從事研發及汽車改裝配件業務,總部設東京都西東京市新町,參考網址如下:
http://www.blitz.co.jp/
車模造工及上色手工均不俗,車身用上銀灰色為主色,加上 BLITZ 拉花及獨有的車輪配搭,令這 PRIUS 看來十分醒目。
Blitz (株式会社ブリッツ) 成立於1981年,從事研發及汽車改裝配件業務,總部設東京都西東京市新町,參考網址如下:
http://www.blitz.co.jp/
TOMICA - HINO S'ELEGA (日野 セレガ) GOLD EDITION
Tomica 於06年4月推出此款 HINO S'ELEGA
旅遊巴,而是次介召的則為金色特別版本,其車頂以半透明物料製造,十分搶眼。
日野 (HINO)於05年推出 S'ELEGA 系統巴士,所配 E13C 引擎召可發出最高 460匹馬力,亦可選配低排放之 J08E引擎及短陣車架。
本 Blog 曾介召的 No.101 的普通版本:
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2013/10/tomica-no101-hino-selega.html
日野 (HINO)於05年推出 S'ELEGA 系統巴士,所配 E13C 引擎召可發出最高 460匹馬力,亦可選配低排放之 J08E引擎及短陣車架。
本 Blog 曾介召的 No.101 的普通版本:
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2013/10/tomica-no101-hino-selega.html
HOT WHEELS (HW PERFORMACE '11 9/10) - BUICK GRAND NATIONAL PENNZOIL
本 Bolg 曾介紹過 HW 的 Buick Grand National
車模,而這部車模則屬於2011年的 HW Performance 系列。車模造工只一般,細緻度不高,亦不像之前的版本可將車頭部分整個拆下,惟車模塗上鮮明的黃色顏料及黑色 PENNZOIL 的拉花,這也是本人購入此 Grand National
的原因。
前曾介紹的 HW Grand National 資料如下:
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2014/01/hot-wheels-faster-than-ever-09-buick.html
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2014/01/hot-wheels-2007-first-editions-1036.html
前曾介紹的 HW Grand National 資料如下:
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2014/01/hot-wheels-faster-than-ever-09-buick.html
http://clkcarcollection.blogspot.hk/2014/01/hot-wheels-2007-first-editions-1036.html
WELLY (VOLKSWAGEN SERIES) - VW SCIROCCO
這部WELLY 推出的福士 SCIROCCO 於去年購自玩具反斗城,貨架上第一眼看見它便決定要入手了。
生產這比例 SCIROCCO 車模的廠商很少,而這車模像真度也可以,細緻度則一般,當中亦以車廂內的表達來得較有誠意。
第一代 SCIROCCO 於1974年生產,至1981年推出第二代,後於1992年停產。十多年後,福士於2008年再推出第三代車系,可配1.4升至2.0升的引擎,後更於2009年推出 SCIROCCO R 版本,其265匹的引擎輸出可謂 VW 家族內的辣車之一!
生產這比例 SCIROCCO 車模的廠商很少,而這車模像真度也可以,細緻度則一般,當中亦以車廂內的表達來得較有誠意。
第一代 SCIROCCO 於1974年生產,至1981年推出第二代,後於1992年停產。十多年後,福士於2008年再推出第三代車系,可配1.4升至2.0升的引擎,後更於2009年推出 SCIROCCO R 版本,其265匹的引擎輸出可謂 VW 家族內的辣車之一!
MATCHBOX (MBX OLD TOWN 3/10) - 1971 PONTIAC FIREBIRD FORMULA
這部潘迪火鳥 Formula 屬1971年車款,配 400型號 V8
335匹引擎, 0-60英哩可於5.6秒內完成!
車模車身色彩特別,細緻度可以,惟外型像真度一般;車廂以電鍍銀色來表達,也許是像真度不足的原因之一。
車模車身色彩特別,細緻度可以,惟外型像真度一般;車廂以電鍍銀色來表達,也許是像真度不足的原因之一。
TOMICA - HONDA NSX 覆面 PATROL CAR
是次介紹的多美車模本人已記不起屬何時何地購入,或許是友人日本帶回來的手信吧!
車模以日本國寶級跑車本田 NSX 的首代版本為基礎,配上 Unmarked 警車模樣,手工整體可以,藍色車身加上車頂的紅色警示燈使車模看上更搶眼!
也許這部警車車模相對其黑白色的日本警車版本不會太過遜色吧!
車模以日本國寶級跑車本田 NSX 的首代版本為基礎,配上 Unmarked 警車模樣,手工整體可以,藍色車身加上車頂的紅色警示燈使車模看上更搶眼!
也許這部警車車模相對其黑白色的日本警車版本不會太過遜色吧!
RACING CHAMPIONS - 1964 CHEVY IMPALA
是次介紹的 Racing Champions 車模於年初從網上購入,以雪佛蘭 Impala
車款為藍本,比例1/64。
車模造工及上色手工均不俗,引擎蓋可各上打開,車模前、後方及車輪均有電鍍配件,像真度亦因而上升。雖引擎機艙內部略為簡單,車頭蓋的接合位亦稍粗糙,惟整體來說我已十分滿意,故當日於網上第一眼見到此車模的相片時已決定入手。
雪佛蘭 (Chevrolet) 於1957年推出Impala 車系,而此車模的款式則為第三代,生產期1961至1964年。Impala 的引擎可配 3.8升直6,至7.0升V8等不同輸出,除兩門車款,亦有四門、開蓬車、旅行車款式;車系亦有出口至包括香港的海外地區。
車模造工及上色手工均不俗,引擎蓋可各上打開,車模前、後方及車輪均有電鍍配件,像真度亦因而上升。雖引擎機艙內部略為簡單,車頭蓋的接合位亦稍粗糙,惟整體來說我已十分滿意,故當日於網上第一眼見到此車模的相片時已決定入手。
雪佛蘭 (Chevrolet) 於1957年推出Impala 車系,而此車模的款式則為第三代,生產期1961至1964年。Impala 的引擎可配 3.8升直6,至7.0升V8等不同輸出,除兩門車款,亦有四門、開蓬車、旅行車款式;車系亦有出口至包括香港的海外地區。
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